シリンダーヘッドガスケット

I. コア製品の位置付け

シリンダーヘッドガスケットは、エンジンブロックとシリンダーヘッドの間の重要なシール部品であり、エンジンの「シールの心臓部」として知られています。その中心的な使命は、高温、高圧、振動、化学腐食などの過酷な使用条件下で燃焼室、冷却水通路、潤滑油通路を正確に隔離し確実にシールし、ガス漏れ、冷却水漏れ、油漏れを防止し、エンジンの出力、燃費、動作安定性を直接確保することです。

II.技術的パラメータ

III.コア機能

優れたシール性能: 多層複合構造設計（グラファイト + 金属骨格、多層ステンレス鋼 + ゴムコーティングなど）を利用し、表面にシーリングパターンを精密にプレスし、エンジン接合面の微細な凹凸にフィットします。極度の圧力 (最大 1000 psi) や温度変動下でも、漏れのないシール効果を維持できます。

究極の耐候性と耐久性: 高温耐性 (-40 度～400 度)、耐油性、老化防止特性を備えた高品質の基材が選択されており、強化されたエッジ保護設計と相まって、エンジンの排気腐食、冷却剤の浸食、長期振動による疲労損傷に効果的に耐えます。-通常のガスケットに比べて寿命が30％以上延長されます。

精密な適応性：エンジン機種ごとのシリンダーボア、ボルト穴位置、水・油路の配置に合わせて精密な型開きを行い、寸法公差は±0.02mm以内に管理されています。金型はシリンダーブロックとシリンダーヘッドの接合面に完全に一致しており、追加の調整なしで直接取り付けることができます。

耐変形安定性: 金属骨格層は、熱処理によって強化された高強度冷間圧延鋼板で構成されており、優れた剛性と耐変形性を備えています。{0}{1}エンジン動作中の熱膨張の違いを効果的に補正し、ガスケットの歪みや永久的な圧縮変形を回避します。

環境に優しく、低摩擦: 表面コーティングはアスベストを含まない環境に優しい素材で作られており、国際環境基準を満たしています。{0}また、接合面の摩擦係数が低減され、取り付け時の摩耗が最小限に抑えられ、組立効率、シール性能、耐久性が向上します。

 

 

IV.適用範囲

車両補償範囲：乗用車（セダン、SUV、MPV）、商用車（トラック、バス）、建設機械（ショベル、ローダー）、船舶用エンジン、一般機械機器（発電機、エアコンプレッサー）等の内燃機関に対応。

エンジンの種類: ガソリン エンジン、ディーゼル エンジン、ターボチャージャー エンジン、ハイブリッド エンジンなどのさまざまなエンジン タイプと互換性があり、主流ブランド (トヨタ、ホンダ、フォルクスワーゲン、フォード、カミンズ、濰チャイなど) から非標準のカスタマイズ モデルまでカバーします。-

コアの使用状況: シリンダーヘッドガスケットは、エンジンのオーバーホールやシール交換、故障修理（ガス漏れ、冷却水漏れ、オイル漏れなど）の際に使用され、エンジンの正常な作動を確保する重要な消耗部品です。

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